9月16日上午，由中国铁建所属铁四院总体设计，中铁十一局、中国铁建大桥局参建的荆门至荆州铁路正式开工建设。这是湖北省今年开工建设的第一个高铁项目。
新建荆荆铁路自沿江高铁武汉至宜昌段荆门西站引出，经沙洋西引入既有汉宜铁路荆州站，线路全长77.479公里，设计时速350公里；新（改）建车站3座，分别为荆门西站（新建）、沙洋西站（新建）和荆州站（既有扩建），项目估算总投资110亿元，建设工期42个月。
铁四院从方便居民出行角度考虑，车站选址尽量靠近城区，如荆州地区是引入既有荆州站，基本位于城区内，旅客出行便利；结合地方规划，有一定的前瞻性，如荆门西站选址于荆门市规划的漳河新区内，建成后对地方的发展有积极的带动作用。
同时，由于荆荆铁路大部分位于平原地区，为减少占用基本农田，铁四院在线路设计上尽量采用以桥带路设计，桥隧比达84.4%，并充分考虑线路远期延伸条件，在荆州地区预留了线路往南延伸条件，便于将部分工程同步实施。
荆荆铁路连接荆门、荆州市，与即将开工的沿江高铁、襄荆高铁一道，将进一步完善湖北城际铁路网和沿线综合交通体系，促进湖北省域地区协调均衡发展、引导襄荆荆发展轴荆荆段新型城镇化建设。项目建成后，将改变荆门无高铁历史，荆州、荆门两地来往仅需20分钟，从武汉坐高铁2小时到荆门。
